主要特点:
★10"压铸铝框架大功率低音驱动单元
★1.35"复合振膜高频压缩驱动器
★箱体采用15mm夹板制作,表面经哑光耐磨喷漆处理
★70°x90°覆盖角设计,同事具备平滑的轴向和偏轴向频率响应
★外形时尚,带有防尘面网的16号钢质防护栏栅
★针对人声的中频表现力和超大功率响应优化设计的分频器
★SonicGuard?能有效保护高频驱动器
★可以旋转安装的号角模式
产品描述:
KES6100是一款音色清晰和浑厚兼具，同事具有非常优良动态的全频扬声器。配置10"高输出的低音单元。以及可旋转安装的恒指向性号角。静默设计的分配器有效减少频段重叠和杜绝相位失真。箱体有18个M8螺纹悬挂点，一个用于安装在柱杆上的35mm插孔。
小巧的箱体能够发出清晰的人声。声音通彻并且鲜明。KES6100具有合适的低频切除频率。满足高质量音乐重放的需要。同时可以可以匹配超低音获得更加优良的低频响应。从而更加适合应用在各种场所。
应用:
★KTV扩声应用
★酒吧，夜总会等现场需要高质量人声和音乐重放的场所
★作为高性能卫星音箱和超低音音箱搭配使用

规格:
系统:
系列类型：  10“ 2分频,低音反射式
频率范围(-10dB)1:  50Hz-20kHz
频率响应(±3dB)1:  58Hz-20kHz
灵敏度(1W/1m)1:  95dB
额定阻抗:  8ohms
声压级输出:  124dB（峰值129dB）
覆盖角度:  70°x90°（HxV）
额定输入功率2:  375W/750W/1100W
(额定/音乐信号/峰值)

外形:
外形尺寸(HxWxD):  530mmx310mmx340mm
20.9"x12.2"x13.6"
净重:  17kg(37.5 lbs)
低音单元:  1个10英寸高输出低音
高音单元:  1个1.35英寸压缩驱动器
输入连接器:  2xNeutrik®Spekon®NL4MP
箱体结构:  六边锲型，15mm夹板

汽车音响改装布局有窍门 让音效达到

在汽车音响改装方面，功放、扬声器的改装非常重要，当然音响器材安装的位置、布局对音响效果也会产生极大的影响。下面我们简要介绍一下汽车音响如何巧妙地布局。

汽车隔音——车门

在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个的不同，那就是车在快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的要求，同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店汽车音响 改装店里都可以做。

 一般采用柔软的发泡海绵来密封门腔，效果的是用的制震板，但是制震板的成本比发泡海绵要高很多。

扬声器位置有讲究
汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自独立，如果安装在一起只会互相干扰。如一位车主在改装他的汽车音响时，将高音喇叭安装在A柱两侧，中音喇叭安装在中控台两侧的位置，而中低音喇叭安装在前车门的底端。据改装技师介绍，这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位。而且这样改装并没有破坏原车部件，随时可以分拆下来。

音响巧布局

不少车主改装时选择将音箱藏匿起来，采用内置式，这样可以节省空间，是非常实用的选择。同时还可以选择外形不规则的音箱，这样可以限度地利用空间，而且不规则的外形有利于消除音波之间的干扰。